近日，广州街坊们
心心念念的城际铁路
又传来新进展了
【资料图】
话不多说，一起来看看
连通广州、深圳、东莞
这些城际铁路进展更新
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穗莞深城际
近日，穗莞深城际（前皇段）一工区项目（下称“穗莞深城际前皇段”）首台盾构机“广兴11号”在前海始发，这标志着项目正式进入盾构隧道掘进施工阶段，揭开了穗莞深城际铁路建设的新篇章。
穗莞深城际前皇段全段线路起于前海站，途径南山、福田，止于皇岗口岸站，正线全长约20.5公里，一工区线路全长约5.6公里，共设2个工作井，1个暗挖区间，2个盾构区间。此次始发的0-1#工作井-前海站盾构区间，沿滨海大道东西向敷设，单线全长约2.0公里，预计将于2024年下半年实现贯通。
穗莞深城际前皇段地处粤港澳大湾区腹地，与既有穗莞深城际新塘南至深圳机场段、在建穗莞深深圳机场至前海段工程贯通，连接广州、深圳、东莞三市，是湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分，是珠三角城际网珠江东岸主干线，项目建成开通后，城际动车将直达深圳超级总部基地和皇岗口岸，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。
芳白城际（芳村—白云机场）
起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站，向南衔接广州地铁二十二号线进入白鹅潭，向北串联广州火车站片区、白云站枢纽片区、白云城市中心、空港经济区、白云机场等，与广花城际跨线运营。目前芳白城际项目已经进入施工高峰期。
目前进度：
芳白城际项目土建工程累计完成8%。10座车站中，1座已封顶，6座进行土建施工，其余3座进行前期准备；10个区间中，2个进行土建施工，其余8个开展施工前准备工作。
广花城际（广州东—花都天贵）
近日，广花城际京溪路至白云东平区间2号盾构井完成左线竖井最后一环管片拼装，标志着国内轨道交通建设领域首次应用的垂直机械法竖井施工技术得到成功验证，为国内轨道交通建设领域应用该技术积累了经验。
广花城际起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。
目前进度：
广花城际土建工程累计完成10%。7座车站已全部进行土建施工；7个区间中，5个进行土建施工，其余2个（马花区间、广京区间）进行前期准备。空港车辆段进行土建施工。
芳白城际、广花城际投入运营后，
与广州地铁十八号线衔接，
将实现广州市中心
与花都中心、白云机场等
外围中心30分钟通达，
南沙与白云机场45分钟通达！
编辑 | 禤志杰
责编 | 钟昕彤
校对 | 曾玮蕾
来源 | 广东交通、广州荔湾发布、广州白云发布
原标题：《连通广州、深圳、东莞！三条城际铁路有新进展》
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